Aérodynamique appliquée à l'avion Aérodynamique appliquée à l'avion Laérodynamisme est la caractéristique d’un corps qui pénètre bien dans l’ air. ...Wikipedia "Aérodynamisme"
(Corps portant) *Wood, Haise and Engle chacun faisant un seul test au sol du M2-F1 porté par une voiture. ...Wikipedia "Corps portant"
En aéronautique, le décrochage de l'aile d'un aérodyne (un avion, un planeur, etc.) est la perte plus ou moins brusque de portance, provoquée par les filets d'air qui se décollent de l' extrados de l' aile. L'expression « décrochage de l'avion » est couramment employée, bien que ce soit toujours les ailes qui décrochent. ...Wikipedia "Décrochage"
* En navigation, la dérive est l'écart entre la route effectivement suivie par un mobile (navire, aéronef...) et le cap fixé. La dérive est due au vent et au courant marin. ...Wikipedia "Dérive"
Le dièdre est l'angle formé vers le haut (dièdre positif) ou vers le bas (dièdre négatif) par les ailes d'un avion (ou d'un oiseau) par rapport au plan horizontal passant par fuselage (ou le corps) au niveau de leur emplanture (ou articulation). Le dièdre peut aussi n'affecter qu'un tronçon de la voilure, en particulier sur les aéronefs à ailes repliables, notamment pour tenir moins de place sur les porte-avions. ...Wikipedia "Dièdre (avion)"
Les dispositifs hypersustentateurs des aérodynes de type avion ont été mis au point pour qu'à basse vitesse l'aile conserve de la portance et éviter ainsi le décrochage. ...Wikipedia "Dispositif hypersustentateur"
Le domaine de vol d'un aéronef est l'espace en vitesse et altitude à l'intérieur duquel il peut fonctionner en sécurité. ...Wikipedia "Domaine de vol" http://fr.shortopedia.com - forget the rest. shortopedia
Lempennage est un ensemble de plans fixes et mobiles qui assure la stabilité en tangage et en trajectoire (ou stabilité en lacet) d'un aérodyne. ...Wikipedia "Empennage"
L'extrados est la partie supérieure dune aile d'avion (au dessus). On peut dire aussi qu'elle est "sous le vent". C'est aussi dans cette partie que se situe la dépression dans le cas d'un vol à incidence nulle, c'est à dire où la corde (cf : Corde de profil) est confondue avec le vecteur vitesse de l'avion. ...Wikipedia "Extrados"
La finesse est une notion d' aérodynamique. ...Wikipedia "Finesse"
L'intrados est la partie inférieure d'une aile d'avion (en dessous). ...Wikipedia "Intrados"
Lacet : Le lacet est le mouvement de rotation horizontal d'un aérodyne autour d'un axe vertical, ce mouvement est commandé par l'action sur les palonniers. ...Wikipedia "Lacet (navigation)"
La loi des aires (ou règle de l’aire de Whitcomb) régit la forme des avions supersoniques. ...Wikipedia "Loi des aires"
En aéronautique, le plafond est l' altitude maximale de vol d'un avion. ...Wikipedia "Plafond (aéronautique)"
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Un objet placé dans un flux d'air (ou d'un autre fluide, notamment l'eau) subit une force aérodynamique (respectivement : hydrodynamique). Pour l'analyse, on décompose cette force en une composante dans le sens du vent relatif, la traînée, et une composante perpendiculaire : la portance. ...Wikipedia "Portance"
La poussée ou plus exactement la force de poussée est le résultat de l'éjection des particules constituant les gaz éjectés vers l'arrière de la fusée. En fait, la poussée est le résultat de la conversion de l' énergie thermique prenant naissance dans la chambre de combustion du moteur et se transformant en énergie cinétique lors du trajet du flux de gaz tout au long de la tuyère. ...Wikipedia "Poussée"
La singularité de Prandtl-Glauert, pour laquelle une baisse soudaine de la pression de l' air se produit, est généralement acceptée comme cause du nuage de condensation apparaissant lorsqu'un aéronef passe le mur du son, mais cela est encore débattu. C'est un exemple de singularité mathématique en aérodynamique. ...Wikipedia "Singularité de Prandtl-Glauert"
Une soufflerie est un appareil permettant d'effectuer des tests aérodynamiques. ...Wikipedia "Soufflerie"
La surface alaire d'un avion est l' aire totale des ailes. Elle se calcule comme en mathématique. Cette surface alaire est l'une des responsable de la portance de l'appareil. Un avion (à moteur) n'allant pas très vite compense donc ce manque de vitesse par une surface alaire plus importante pour pouvoir voler et à l'inverse, les avions les plus rapides ont de petites ailes et une petite surface alaire. ...Wikipedia "Surface alaire"
Pour un objet solide se déplaçant dans un fluide, une traînée est la somme de toutes les forces aérodynamiques ou hydrodynamiques dans la direction du flot externe du fluide. Elle agit donc pour s'opposer au mouvement de l'objet, et, dans un véhicule motorisé, à la poussée. Les types de traînées sont réparties entre celle de pression ( portance), celle de frottement et celle due à l'onde de compression à proximité de la vitesse du son. La traînée totale est un nombre sans dimension appelé le coefficient de traînée et est calculé en utilisant l' équation de traînée. ...Wikipedia "Traînée"
Les traînées de condensation (en anglais contrail pour condensation trail) sont également appelées traînées de vapeur ou plus prosaiquement traînées blanches. ...Wikipedia "Traînée de condensation"
La vitesse ascensionnelle d'un avion est la valeur de la projection du vecteur vitesse sur l'axe vertical. Elle correspond à une variation d'altitude pendant l'unité de temps. ...Wikipedia "Vitesse ascensionnelle"
La vitesse maximale d'un avion est la vitesse que l'avion ne doit pas dépasser sous risque d'être détruit ou d'être gravement endommagé, cela pouvant remettre en cause la sécurité des vols ultérieurs. ...Wikipedia "Vitesse maximale d'un avion"
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