Aéronef expérimental Aéronef expérimental Premier prototype d'avion supersonique développé pour l' US Air Force par Bell Aircraft Corporation en 1947, le X-S1 (rebaptisé ultérieurement X-1) était une sorte d' obus doté de minuscules ailes de stabilisation et de moteurs fusée destiné à lui faire franchir la vitesse du son. Il était conçu pour être largué depuis un bombardier B-29A Superfortress (très proche de celui qui a été employé pour lâcher la première bombe atomique sur Hiroshima). ...Wikipedia "Bell X-S1"
Le Boeing X-50A Dragonfly, est un drône développé par Boeing et l'agence DARPA pour démontrer le principe que le rotor d'un hélicoptère peut être arrêter en vol et servir comme une aile fixe. Le X-50A est construit à partir du programme Sikorsky X-Wing produit durant les années 80. Le X-50A est propulsé par un simple turboréacteur, le jet de la tuyère est dirigée en bout de pales lors du vol rotatif, vers l'arrière lors du vol en aile fixe et un mélange des deux lors de la transition. ...Wikipedia "Boeing X-50"
Nord Aviation 1500 (Griffon 02) ...Wikipedia "Nord 1500"
Le X-15 est un avion fusée spatial expérimental américain. ...Wikipedia "X-15"
Le X-43A Scramjet a battu, le 17 novembre 2004, le record mondial de vitesse pour le premier avion propulsé avec un statoréacteur atmosphérique (puisant l'oxygène dans l'atmosphère) en atteignant brièvement 11 250 km/h ( Mach 9,6), soit près de cinq fois la vitesse du Concorde. Il détenait déjà le précédent record, établi le 27 mars 2004, à 7 700 km/h ( Mach 7), soit près de quatre fois la vitesse du Concorde. ...Wikipedia "X-43 Scramjet"
Le Northrop Grumman X-47A Pegasus est un Drône de démonstration. Le X-47 fait parti du projet ...Wikipedia "X-47 Pegasus"
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