Avion en service d'Air France

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2035 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGA. ...Wikipedia "Airbus A318 2035"

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2059 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGB. ...Wikipedia "Airbus A318 2059"

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2071 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGC. ...Wikipedia "Airbus A318 2071"

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2081 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGD. ...Wikipedia "Airbus A318 2081"

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2100 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGE. ...Wikipedia "Airbus A318 2100"

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2109 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGF. ...Wikipedia "Airbus A318 2109"

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2317 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGG. ...Wikipedia "Airbus A318 2317"

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Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2344 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGH. ...Wikipedia "Airbus A318 2344"

Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2350 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGI. ...Wikipedia "Airbus A318 2350"

Ce Boeing 747 de type 747-228B(SF) et de numéro de série 22794/558 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GCBF. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 558e Boeing 747 qui a été construit (On en compte près de 1400 en 2005). ...Wikipedia "Boeing 747 22794/558"

Ce Boeing 747 de type 747-4B3 et de numéro de série 24154/741 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GEXA. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 741e Boeing 747 qui a été construit (On en compte près de 1400 en 2005). ...Wikipedia "Boeing 747 24154/741"

Ce Boeing 747 de type 747-4B3M et de numéro de série 24155/864 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GEXB. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 864e Boeing 747 qui a été construit (On en compte près de 1400 en 2005). ...Wikipedia "Boeing 747 24155/864"

Ce Boeing 747 de type 747-428 et de numéro de série 24969/836 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GITA. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 836e Boeing 747 qui a été construit (On en compte près de 1400 en 2005). ...Wikipedia "Boeing 747 24969/836"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 27609/195 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPG. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 195e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 27609/195"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 28675/210 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPH. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 210e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 28675/210"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 28682/331 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPQ. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 331e Boeing 777 qui a été construit, suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 28682/331"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 28683/367 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPR. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 367e Boeing 777 qui a été construit, suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 28683/367"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 28684/385 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPV. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 385e Boeing 777 qui a été construit. ...Wikipedia "Boeing 777 28684/385"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29002/129 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPA. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 512e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 29002/129"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29003/133 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPB. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 133e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 29003/133"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29004/138 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPC. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 138e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 29004/138"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29005/187 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPD. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 187e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 29005/187"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29006/189 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPE. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 189e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 29006/189"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29007/201 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPF. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 201e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 29007/201"

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29008/258 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPI. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 258e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d' Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite). ...Wikipedia "Boeing 777 29008/258"

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