Construction aéronautique Construction aéronautique Un avion à train classique possède un train d'atterrisage principal de deux roues placés en avant du centre de gravité et d'une petite roue, la roulette de queue, ou parfois juste d'un patin, complètement à l'arrière du fuselage. La roulette est souvent montée sur un système de ressort à lames. Elle peut être conjuguée à la gouverne de direction qu'on manie grâce aux palonniers. ...Wikipedia "Avion à train classique"
Un avion à train tricycle possède un train d'atterrisage principal de deux roues placés en arrière du centre de gravité et d'une roue, parfois plus petite, à l'avant du fuselage. Les roues peuvent être amorties par système oléo-pneumatique ou par lame pour le train principal. La roue avant peut-être conjuguée à la gouverne direction qu'on manie avec les palonniers. ...Wikipedia "Avion à train tricycle"
Un biplan est un avion pourvu de deux paires d'ailes, l'une au-dessus de l'autre. ...Wikipedia "Biplan"
Le cockpit (ou cabine de pilotage) d'un avion est l'habitacle où se tiennent le pilote et l'équipage et qui contient tous les instruments nécessaires au pilotage de l'appareil. Il se trouve généralement à l'avant du fuselage. Sa position permet au pilote d'avoir une bonne vue vers l'avant de l'avion ainsi que sur les cotés de l'appareil mais aussi vers la bas pendant les atterrissage et le roulage au sol. ...Wikipedia "Cockpit"
Un compensateur (souvent appelé trim en anglais) est une commande qui permet de maintenir une surface de contrôle d'un avion dans une position donnée. Il se présente sous la forme de molettes, ou de volants. Le pilote peut donc lâcher les commandes, l'avion gardera l'assiète qu'il lui a donné. Le compensateur le plus courant est le compensateur de profondeur, qui contrôle le tangage. Sur des avions plus sophistiqués, on trouve un compensateur d'ailerons ( roulis), pour contrer l'effet d'un vent traversier, ou le souffle hélicoïdale, dû à la rotation de l'hélice, et enfin, un compensateur de direction ( lacet). ...Wikipedia "Compensateur (aéronautique)"
L'envergure d'un oiseau ou d'un avion, c'est la distance qu'il y a entre les extrémités des ailes.
...Wikipedia "Envergure"
(Fonderie d'aluminium) ::: Cette page est en cours de création et ne peut être considérée comme "encyclopédique" ...Wikipedia "Fonderie d'aluminium"
Le fuselage correspond à la carapace métallique d'un véhicule de transport, comme par exemple un avion ou un métro. ...Wikipedia "Fuselage"
==Composants de base d'un aéronef== ...Wikipedia "Morphologie d'un aéronef"
En aéronautique, le plan canard est un type d' avion sur ...Wikipedia "Plan canard"
Le profil d'une aile d'avion est sa coupe transverale. Il est généralement constant sur toute la longueur de l' aile. ...Wikipedia "Profil d'aile"
Le train d'atterrissage d'un avion est l'équipement qui lui permet de rouler lorsqu'il ne vole pas. Il est généralement composé de roues équipées de freins, d'un mât et d'un système d'amortissement mais il peut parfois être équipé de skis ou de flotteurs si l'appareil doit amerrir ou atterrir sur la neige. Durant les phases de vol, le train est rentré pour diminuer la résistance à l'air. Il se loge alors dans la case à train d'atterrissage qui peut se trouver dans le fuselage ou dans les ailes. ...Wikipedia "Train d'atterrissage"
La voilure est l'un des éléments composant la cellule d'un avion. Elle assure la sustentation de l'appareil en générant une force appelée portance. Le principe physique de génération de la portance est identique à celui de la traction sur une hélice ; c'est pourquoi un appareil, l'hélicoptère en particulier, qui utilise un rotor pour assurer sa sustentation est appelé appareil à voilure tournante par opposition à l'avion qui est un appareil à voilure fixe. ...Wikipedia "Voilure (aéronautique)"
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