Histoire de la guerre navale Histoire de la guerre navale Un groupe aéronaval, en anglais Carrier Vessel Battle Group (CVBG) ou Carrier Strike Group (CVSG), est un groupe de combat naval articulé autour d'un porte-avions. Les groupes aéronavals représentent une part importante des capacités de projection de puissance militaire des pays dont les marines sont dotées de porte-avions. ...Wikipedia "Groupe aéronaval"
La guerre du Pacifique (Guerra del Pacífico) fut un conflit armé qui opposa le Chili au Pérou et à la Bolivie entre 1879 et 1884. Cette guerre fit perdre à la Bolivie son département du Litoral qui était son unique accès à la mer. Le Pérou quant à lui perdit la province de Tarapacá. Ces deux territoires font, depuis la fin de la guerre, parties du territoire Chilien. ...Wikipedia "Guerre du Pacifique (1879-1884)"
La marine de guerre française, dès ses origines au , a toujours été confrontée à trois difficultés majeures : ...Wikipedia "Histoire de la marine française"
La lettre de course (ou " lettre de marque"), était un mandat délivré officiellement par un "prince" ou gouvernement pour permettre à un capitaine corsaire et son équipage de "chasser" sur les mers en son nom les navires sous pavillon "ennemi".
Cela lui conférait un statut de militaire par procuration. ...Wikipedia "Lettre de course"
Une lettre de marque est une autorisation officielle produite par un gouvernement permettant à un agent désigné dans celle-ci de rechercher, saisir et détruire les effets personnels d'un opposant ou les équipements d'une nation adverse. Les lettres de marque ont surtout servi de contrats invitant les corsaires à lancer des raids sur les navires marchands de pays concurrents. ...Wikipedia "Lettre de marque"
Les navires se suivent à la file en laissant des intervalles de 150 à 200 m et les lignes de batailles peuvent atteindre des distances énormes (40 vaisseaux sur 8 à 10 km) contrairement à ce que laissent à penser les tableaux relatant ces épisodes maritimes. La transmission des ordres de l'amiral, au centre de la ligne de bataille, devient donc extrêmement problématique du fait de l'étirement de cette ligne, et si l'on y rajoute la fumée de la bataille ainsi que la complexité de certains signaux, les difficultés d'exécution sont parfois insurmontables. La cohésion joue alors un rôle total : on suit aveuglément le navire de devant, on réagit à l'imitation, en veillant à ne jamais s'en éloigner sous peine de voir l'ennemi couper la ligne et disloquer le dispositif ami. Tout vaisseau au sein de la ligne est protégé par celui qui le précède et celui qui le suit. ...Wikipedia "Ligne de bataille"
(Liste des cuirassés) * Guerre de Crimée ...Wikipedia "Liste des cuirassés" It's my http://fr.shortopedia.com!
(Man'o'war) Un Man’o’War désigne un navire de guerre apparu au dans les marines de guerre françaises et anglaises, et constituant l'épine dorsale de toutes les flottes de guerre jusqu'au . Le mot est d'origine anglaise, contraction de Man of War (« Homme de guerre»), et correspond à un vaisseau de ligne dans la Royal Navy ou à un « vaisseau de haut-bord » dans la Marine nationale française. ...Wikipedia "Man'o'war"
La marine byzantine était une composante essentielle de l’appareil de guerre de l’ empire byzantin. Elle lui a permis la domination de la Méditerranée à certains moments de son histoire. ...Wikipedia "Marine byzantine"
Les formations de nageurs de combat sont des unités de forces spéciales qui opèrent principalement en milieu aquatique. Ils peuvent être mis en place par divers moyens, y compris par sous-marin et par saut en parachute. ...Wikipedia "Nageur de combat"
Le navire de ligne est le navire de guerre qui fut le fondement de la guerre navale entre les marines européennes, du début du au milieu du . Sa principale caractéristique était de combattre principalement avec son artillerie, à la différence des navires précédents qui utilisaient l'abordage, voire l'éperonnage. Son appellation de ligne vient de la tactique navale qui lui est associée, la ligne de bataille, une formation dans laquelle les navires d'une même flotte se suivaient en file indienne, ce qui leur permettait d'utiliser au mieux leurs canons situés sur leurs flancs et limitait le risque de tirs fratricides. À partir de la Seconde Guerre mondiale, la suprématie du navire de ligne, désormais cuirassé, s'efface au profit du porte-avions, dont la portée d'action, basée sur l'aviation, est évidemment bien plus grande. ...Wikipedia "Navire de ligne"
:*L’Argo est une frégate hollandaise de 36 canons avec une bordée d’un poids de 194 livres. Le Phoenix, l’Anglais de 36 canons qui l’a capturé, avait une bordée d’un poids de 407 livres – plus du double. ...Wikipedia "Organisation générale des marines militaires européennes durant la Révolution et l'Empire"
Un torpilleur était un petit navire de guerre relativement rapide et manoeuvrant, chargé de combattre les grosses unités navales de surface en utilisant comme arme principale, la torpille. Aujourd'hui disparu car était trop spécialisé et devenait dépassé. Il a été remplacé par les patrouilleurs, les corvettes, les sous-marins et l' hélicoptère (qui peut facilement larguer une torpille sans aucun risque) ...Wikipedia "Torpilleur"
La classe de croiseurs légers britanniques Town (ville en anglais), fut produite juste avant et pendant la Première Guerre mondiale pour la Royal Navy et la Royal Australian Navy. Ils constituèrent un bon modèle de croiseur, très adapté à la patrouille le long des immenses routes maritimes de l'empire britannique. ...Wikipedia "Town (marine britannique, 1910)"
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