Infrastructure ferroviaire

(Aiguillage) Dans le monde des chemins de fer, pour faire passer un train d'une voie vers une autre, on utilise des aiguilles. ...Wikipedia "Aiguillage"

Un appareil de voie est un élément de la voie ferrée commandé par un aiguilleur d'un poste d'aiguillage ou bien d'un point en campagne (sur le terrain). ...Wikipedia "Appareil de voie"

On appelle ballast le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer. ...Wikipedia "Ballast"

(Caténaire) * ligne de contact lorsqu'elle ne comporte qu'un ou deux fils de contact (F.C.) ; ...Wikipedia "Caténaire"

Un circuit de voie est un circuit électrique, empruntant les rails d'une voie ferrée, utilisé pour détecter la présence d'un train dans la section de voie considérée (qui constitue un canton) et commander automatiquement les signaux de protection. ...Wikipedia "Circuit de voie"

Le crocodile est un équipement de signalisation utilisé sur le réseau ferroviaire français pour transmettre en cabine un signal sonore au franchissement de certains signaux (Répétition du signal en cabine). C'est un dispositif de forme allongée placé entre les deux files de rails au droit du signal. Il comporte un patin de deux mètres de long environ sur lequel vient frotter une brosse fixée sous le châssis des locomotives. Il déclenche deux sonneries différentes selon que le signal est ouvert ou fermé. Ce dispositif équipe la plupart des signaux (carrés, sémaphores, avertissement, ralentissement...). ...Wikipedia "Crocodile (signalisation ferroviaire)"

L’écartement des rails est la distance séparant les deux files de rails d’une voie ferrée. L’écartement de 1435 mm (4 pieds 8 pouces et demi) est le plus utilisé dans le monde (60 % des lignes). C’est l’écartement standard ou international qui caractérise la « voie normale ». Lorsque l’écartement est supérieur, on parle de voie large, et de voie étroite lorsqu’il est inférieur (voie métrique pour l’écartement de 1 m). Certaines voies sont équipées de trois, voire quatre, files de rails pour permettre la circulation de matériel d’écartements différents. Les points de changement d’écartement créent des ruptures de charge. ...Wikipedia "Écartement des rails"

Un embranchement particulier est installation ferroviaire destinée à desservir une usine, un entrepôt, ou une zone industrielle ou portuaire, et à les raccorder au réseau ferroviaire principal pour permettre le transport des marchandises sans rupture de charge. C'est le chemin de fer dans l'usine. Le trafic ferroviaire de marchandises se traite très majoritairement dans de telles installations. Le transbordement en gare restant marginal. ...Wikipedia "Embranchement particulier"

Le gabarit ferroviaire désigne le contour transversal d'un véhicule ferroviaire. Ce contour, qui fait l'objet d'une normalisation précise, doit s'inscrire dans le gabarit des obstacles, qui est le contour qui doit être maintenu libre dans les installations ferroviaires. Le chemin de fer étant un mode guidé, les véhicules ne peuvent pas dévier de leur voie pour éviter tout obstacle imprévu, d'où l'importance de la notion de gabarit. L'harmonisation des gabarits est nécessaire pour permettre l' interopérabilité des réseaux ferroviaires. ...Wikipedia "Gabarit ferroviaire"

Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction : ...Wikipedia "Gare"

Dans les chemins de fer, les heurtoirs servent à arrêter d'éventuels véhicules en dérive sur les voies en cul-de-sac. Ils sont parfois appelés butoirs. Un heurtoir absorbe l' énergie cinétique des véhicules par l'intermédiaire de tampons situés à la même hauteur que ceux des véhicules. ...Wikipedia "Heurtoir"

Dans le profil en travers d’une voie ferrée en courbe, l’insuffisance de dévers est l’écart, négatif, entre le dévers théoriquement nécessaire pour compenser la force centrifuge et le dévers réel. ...Wikipedia "Insuffisance de dévers"

Liste des Cols et tunnels en Suisse ( Alpes, Préalpes et Jura) ...Wikipedia "Liste des cols et tunnels de Suisse"

|Tension ||Fréquence|| Alimentation || ...Wikipedia "Liste des courants utilisés en traction ferroviaire électrique"

Le Lötschberg est un lieu de passage entre le canton de Berne et le canton du Valais. ...Wikipedia "Lötschberg"

Ouragan est un système de pré-automatisation du métro parisien. ...Wikipedia "Ouragan (métro)"

Un passage à niveau (PN) est un croisement à niveau d'une ligne ferroviaire avec une voie routière ou piétonnière. La circulation des convois ferroviaires y est toujours prioritaire sur les usagers de la route. Pour réduire les risques de collision, on cherche de plus en plus à éliminer les passages à niveau soit en les remplaçant par des passages dénivelés, soit en les supprimant purement et simplement, ou lorsque cela n'est pas possible, à les automatiser. ...Wikipedia "Passage à niveau"

Le tapis de pilotage automatique (PA) du métro parisien est un ensemble de cables entre les rails alimentés par la signalisation. ...Wikipedia "Pilotage automatique (métro)"

La signalisation ferroviaire est un ensemble de signaux, de dispositifs et de règlements destinés à assurer la sécurité des circulations ferroviaires. Elle est généralement spécifique d'un pays, voire d'une compagnie de chemin de fer, et son harmonisation est un enjeu important de l' interopérabilité des réseaux ferroviaires en Europe et en Amérique du nord où la présence de centaines de compagnies privées a très tôt imposé un effort de standardisation important. ...Wikipedia "Signalisation ferroviaire"

(Système automatique d'exploitation des trains) SAET Système d'automatisation intégrale utilisé sur Météor. ...Wikipedia "Système automatique d'exploitation des trains"

Le Système automatique de contrôle, d'entretien et de maintenance, en abrégé Sacem, est un dispositif de signalisation en cabine équipant les rames du RER A parisien ; il fonctionne principalement sur le tronçon central de la ligne, entre les haltes de Nanterre-Préfecture et de Vincennes. ...Wikipedia "Système automatique de contrôle, d'entretien et de maintenance"

Un système d'électrification ferroviaire est l'ensembles des moyens mis en œuvre pour alimenter en énergie électrique les trains ( locomotive électrique ou rame automotrice électrique). ...Wikipedia "Système d'électrification ferroviaire"

Un triage ou une gare de triage (en Belgique: gare de formation) est une gare ferroviaire spécialisée où les wagons isolés de marchandises sont triés pour être incorporés dans de nouveaux trains des marchandises ou de fret. ...Wikipedia "Triage"

Le tunnel de base du Gothard est un tunnel de deux tubes ferroviaires en construction de 57 km entre les cantons d' Uri à Erstfeld et du Tessin à Bodio en Suisse. Il fait partie du projet de nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA). ...Wikipedia "Tunnel de base du Gothard"

Le tunnel de base du Lötschberg est un tunnel ferroviaire ...Wikipedia "Tunnel de base du Lötschberg"

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