Ligne de chemin de fer de France Ligne de chemin de fer de France Le chemin de fer de la baie de Somme (CFBS) est un chemin de fer touristique français, géré par une association sans but lucratif, qui circule en saison d'été entre Noyelles-sur-Mer d'une part, et Le Crotoy et Cayeux-sur-Mer d'autre part, sur une ligne à voie métrique appartenant à l'ancien réseau d'intérêt local de la Somme. Il dessert trois stations balnéaires de la baie de Somme : le Crotoy, Saint-Valéry-sur-Somme et Cayeux-sur-Mer. Outre l'exploitation de la ligne, l'association a également une activité de préservation de matériel ferroviaire, notamment de locomotives à vapeur. ...Wikipedia "Chemin de fer de la baie de Somme"
Le chemin de fer de la Mure est une ancienne ligne minière reconvertie en chemin de fer touristique reliant Saint-Georges-de-Commiers (alt. : 316 m, à 20 km au sud de Grenoble) à la Mure (ancienne mine d' anthracite à 882 m d'altitude), dans l' Isère, sur une longueur de 30 km avec un dénivelé de 566 m. ...Wikipedia "Chemin de fer de la Mure"
Le Chemin de fer du Blanc-Argent ou BA est un réseau secondaire français à voie métrique, qui à l'origine reliait Le Blanc ( Indre) à Argent-sur-Sauldre ( Cher), et dont l'activité est limitée au trafic voyageurs entre Salbris ( Loir-et-Cher) et Luçay-le-Mâle ( Indre) sur 67 km. Le tronçon Argent-sur-Sauldre - Salbris a été déclassé. ...Wikipedia "Chemin de fer du Blanc-Argent"
Le chemin de fer du Montenvers est une ligne de chemin de fer à crémaillère de 5,1 km, inaugurée en 1909, qui relie Chamonix (station de départ proche de la gare SNCF de Chamonix-Mont-Blanc, alt. 1042 m) à la Mer de Glace (Hôtel de Montenvers, alt. 1913 m) en Haute-Savoie. ...Wikipedia "Chemin de fer du Montenvers"
La ligne Cannes-Grasse est une ligne de chemin de fer à voie unique de 19,2 km de long située dans le département des Alpes-Maritimes ( France). Fermée au trafic voyageurs en 1938, elle n'assurait plus qu'un service limité en transport de marchandises. Après avoir été rénovée et électrifiée, elle a été remise en service dans sa totalité le 26 mars 2005. ...Wikipedia "Ligne Cannes-Grasse"
La Ligne d'Auteuil est une ancienne ligne de chemin de fer à voie normale située dans Paris. Elle reliait la Gare Saint-Lazare à la gare d'Auteuil. Incorporée dans la Ligne de Petite Ceinture en 1867, elle resta seule ouverte au trafic de voyageurs quand cette dernière ferma en 1934. ...Wikipedia "Ligne d'Auteuil"
La ligne de Cerdagne, familièrement appelée le train jaune, désigne la ligne de chemin de fer à voie unique de 62,5 km qui, dans les Pyrénées-Orientales, relie la gare de Villefranche-de-Conflent à celle de Latour-de-Carol via Font-Romeu en suivant le cours de la Têt. ...Wikipedia "Ligne de Cerdagne"
La Grande Ceinture est une ligne de chemin de fer formant une boucle autour de Paris à une quinzaine de kilomètres du boulevard périphérique. Sa construction fut décidée vers la fin du pour assurer l'interconnexion des lignes radiales reliant la capitale à la province et soulager la ligne de Petite Ceinture créée précédemment. ...Wikipedia "Ligne de Grande Ceinture"
La ligne de la vallée de la Mauldre est une ligne de chemin de fer située dans les Yvelines qui relie la gare de Plaisir-Grignon à celle d' Épône-Mézières en suivant le cours de la Mauldre. ...Wikipedia "Ligne de la vallée de la Mauldre"
La ligne de Paris à Saint-Germain-en-Laye est une ligne de chemin de fer de banlieue, longue de 20,4 km, reliant la gare Saint-Lazare à Paris à Saint-Germain-en-Laye ( Yvelines). Inaugurée en 1837 entre Paris et Le Pecq, elle fut la première ligne ferroviaire construite au départ de Paris. Elle est aujourd'hui partiellement incorporée dans le RER A et son exploitation est partagée entre la SNCF et la RATP. ...Wikipedia "Ligne de Paris à Saint-Germain-en-Laye"
La ligne de petite ceinture est une ancienne ligne de chemin de fer à double voie qui faisait le tour de Paris à l'intérieur des boulevards des maréchaux. Mise en service en 1862, elle est aujourd'hui en grande partie inutilisée et amputée d'une partie de sa longueur. ...Wikipedia "Ligne de Petite Ceinture"
La ligne de Sceaux est une ligne de chemin de fer qui reliait initialement Paris ( Denfert-Rochereau, puis Luxembourg) à Limours et au Plessis-Robinson. Désormais, cette ligne est intégrée au réseau RER, et constitue les deux branches sud du RER B : branche B2 jusqu'au Plessis-Robinson, et branche B4 jusqu'à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (la section Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Limours ayant été abandonnée). ...Wikipedia "Ligne de Sceaux"
La ligne des hirondelles est la section de ligne de chemin de fer française reliant Dole à Saint-Claude via Morez dans le Jura. ...Wikipedia "Ligne des hirondelles"
La ligne Paris-Chartres par Gallardon fut construite par la Compagnie des chemins de fer de l'État au début du . Malgré une construction qui dura 24 ans, la ligne ne fut ouverte au trafic que pendant 8 années, de 1931 à 1939. ...Wikipedia "Ligne Paris-Chartres par Gallardon"
Précurseur du turbotrain, la ligne Paris-Cherbourg est l'une des grandes artères radiales du réseau ferré français. Formant un tronc commun entre Paris et Mantes-la-Jolie avec la ligne Paris-Le Havre, elle s'en détache dans cette dernière gare pour desservir la Basse-Normandie et le Cotentin. ...Wikipedia "Ligne Paris-Cherbourg"
La ligne Paris-Granville est une ligne radiale d'importance secondaire du réseau ferré français dont l'origine est à Paris-Montparnasse. Longue de 328 km, elle se détache de la ligne Paris-Chartres à Saint-Cyr-l'École et dessert principalement des zones rurales des Yvelines, de l' Eure-et-Loir et de la Basse-Normandie. Les agglomérations traversées sont relativement peu peuplées. Les gares les plus importantes sont Versailles-Chantiers, Dreux, Argentan, Flers, Vire et Granville. C'est une ligne construite à double voie mais dont une partie a été mise en voie unique en 1999, partiellement électrifiée, appartenant au réseau national géré par Réseau ferré de France. ...Wikipedia "Ligne Paris-Granville"
La ligne Paris-Le Havre est l'une des grandes artères radiales du réseau ferré français. Longue de 228 km, elle suit la vallée de la Seine et son estuaire, franchissant six fois le fleuve. Elle dessert notamment les agglomérations de Mantes-la-Jolie, de Rouen et du Havre. C'est une ligne du réseau national géré par Réseau ferré de France. ...Wikipedia "Ligne Paris-Le Havre"
La ligne Pau - Canfranc est une ligne de chemin de fer internationale, à voie unique et à écartement standard, de 58 km de long reliant la France et l' Espagne, située dans les Pyrénées-Atlantiques. Cette ligne qui emprunte la vallée d'Aspe a été inaugurée en 1928 mais elle est coupée, pour la partie Oloron-Canfranc, depuis 1970 à la suite d'un accident qui détruisit un pont. Depuis de nombreuses voix se sont élevées pour réclamer son rétablissement sans succès jusqu'ici. Toutefois son tracé très sinueux et son profil, avec des rampes allant jusqu'à 43 pour mille, grèvent les coûts d'exploitation et ne militent pas pour sa réouverture. ...Wikipedia "Ligne Pau-Canfranc"
La ligne Saint-Gervais - Vallorcine est une ligne de chemin de fer à voie unique à écartement métrique de 36,5 km reliant la gare de Saint-Gervais - Le Fayet à Vallorcine et à la frontière suisse ( le Châtelard) via Chamonix. Ouverte au public jusqu'à Chamonix au début du par le PLM, cette ligne, bien qu'à voie métrique, fait partie du réseau principal et est exploitée par la SNCF (sauf la section située entre Vallorcine et le Châtelard (3 km) exploitée par la compagnie suisse du Martigny-Châtelard). ...Wikipedia "Ligne Saint-Gervais-Vallorcine"
(Liste des lignes de chemin de fer de France) * En exploitation ...Wikipedia "Liste des lignes de chemin de fer de France"
Le petit train de la Rhune est une petite ligne de chemin de fer à voie métrique qui permet aux touristes de monter jusqu'en haut de la montagne de la Rhune. Inauguré en 1924, il relie le col de Saint-Ignace, à 10 km environ à l'est de Saint-Jean-de-Luz au sommet de la Rhune à 905 mètres d' altitude, sur la frontière franco-espagnole. Progressant à une vitesse moyenne d'environ 8 km/h, il est à traction électrique et muni d'une crémaillère. Son exploitation est assurée depuis 1994 par la société Connex. ...Wikipedia "Petit train de la Rhune"
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Le tramway du Mont-Blanc ou TMB est une ligne de chemin de fer à crémaillère du massif du Mont-Blanc, longue de 12,4 km, inaugurée partiellement en 1899, qui relie la gare SNCF de Saint-Gervais-Le Fayet (alt. 580 m) au glacier de Bionnassay (station du « Nid d'Aigle », alt. 2372 m) en Haute-Savoie. Initialement la ligne devait atteindre l' aiguille du Goûter. ...Wikipedia "Tramway du Mont-Blanc"
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