Moteur Moteur L'affolement de soupapes est un phénomène mécanique où une ou plusieurs soupapes ne reviennent pas à leur place initiale au moment voulu. ...Wikipedia "Affolement de soupapes"
Le cycle d'un moteur à 2 temps s'effectue en 1 tour , il y a une course motrice par tour. Le cycle d'un moteur à 4 temps s'effectue en 2 tours avec une course motrice par 2 tours. La puissance théorique d'un moteur 2 temps est le double de celle d'un moteur 4 temps, mais le fait de supprimer deux temps créé des difficultés car il faut expulser les gaz brulés avant d'admettre l'air et celà dans un temps très court. On doit effectuer simultanément l'échappement et l'admission au voisinage du PMI (point mort inférieur) avec le secours obligatoire d'une pression d'air supérieur à la pression atmosphérique fournie soit par une pompe de balayage attelée (alternative ou rotative), soit par une turbo-soufflante. ...Wikipedia "Alimentation des moteurs en air"
Le Allison V-1710 est un moteur d'aviation, le seul de conception américaine à posséder une configuration en V et un refroidissement par liquide pendant la période de la Seconde Guerre mondiale. Du fait de la préférence, avant guerre aux USA, pour les configurations en étoile et les turbocompresseurs, il ne réussit jamais à atteindre les performances et la fiabilité des moteurs étrangers, et l'industrie américaine, dut finalement recourir à la production sous licence du moteur britannique Rolls Royce Merlin, pour équiper ses avions de chasse pour le combat à haute altitude. L'Allison équipa néanmoins de très nombreux avions, comme le Lockheed P-38 Lightning, le Bell P-39 Airacobra et le Curtiss P-40 Warhawk et connu une production très importante avec 70033 exemplaires réalisés du 13 août 1931 au 2 juin 1948 à l'usine d' Indianapolis. Après la guerre, il connu aussi une carrière comme moteur de course, en particulier d' hydroptères. ...Wikipedia "Allison V-1710"
(Allumage) Pour s' enflammer, le mélange air- essence, un gaz contenu dans le cylindre doit subir une élévation de température permettant de porter une partie de sa masse au-dessus de sa température d' inflammation (ti-380°C). ...Wikipedia "Allumage"
Un allumage électronique est une évolution de lallumage classique par batterie/ bobine des moteurs à explosion. ...Wikipedia "Allumage électronique"
L'arbre à cames est une pièce mécanique utilisée dans des moteurs à piston pour actionner des soupapes. Il se compose d'une tige cylindrique courant le long des cylindres ou au-dessus de la culasse ( arbre à cames en tête) avec un certain nombre de lobes ou de cames oblongs dépassants, un pour chaque soupape. ...Wikipedia "Arbre à cames"
Dans un moteur à soupapes en tête, il est d'usage de transmettre la commande d'ouverture des soupapes par un mouvement rotatif prélevé sur le vilebrequin et transmis à un arbre à cames. ...Wikipedia "Arbre à cames en tête"
L'architecture des moteurs définit la position des cylindres dans un moteur à explosion. ...Wikipedia "Architecture des moteurs à explosion"
Le BMW 801, est un puissant moteur d'avion radial allemand, fabriqué par BMW et utilisé par de nombreux avions militaires lors de la Seconde Guerre mondiale, mais à l'origine, il fut conçu spécifiquement pour propulser un chasseur, le Focke-Wulf FW 190 Würger. ...Wikipedia "BMW 801"
La bougie d'allumage est un élément du moteur à explosion. C'est le dispositif qui provoque l'inflammation du gaz dans un moteur à allumage commandé (les moteurs Diesel ne sont munis que de bougies de préchauffage). ...Wikipedia "Bougie d'allumage"
Calorstat : Pièce autonome d'un moteur thermique à refroidissement liquide (voiture, camion, moto ...) servant à l'amener à sa température de fonctionnement dans le moins de temps possible. ...Wikipedia "Calorstat"
Un carburant est un produit qui sert à fournir de l'énergie mécanique aux véhicules (pour les faire rouler). Les carburants s'opposent aux combustibles qui servent à fournir de l'énergie thermique (de la chaleur). Un même produit peu biensûr servir dans les moteurs de voitures en tant que carburant et servir à chauffer la maison en tant que combustible. ...Wikipedia "Carburant"
Le carburateur est une pièce du moteur à combustion interne permettant de préparer un mélange d' air (le comburant) et de carburant, correctement dosé (avec le bon rapport de carburant/air) permettant au comburant de s'enflammer dans la chambre de combustion. ...Wikipedia "Carburateur"
Charles Nelson Pogue ( Winnipeg, 15 septembre 1897 - 1985) est l'inventeur d'un carburateur en 1930 dont il fait une démonstration réussie en conduisant en 1932 une Ford V8 sur 320 km avec un gallon d'essence (1,1 litres aux 100 km). Ce carburateur aurait du arriver sur le marché, mais le plomb ajouté à l'essence, qui est un anti-catalyseur, a rendu son invention inefficace. ...Wikipedia "Charles Nelson Pogue" Tell your friends about fr.shortopedia.com
Sa fonction est d'alimenter en combustible la pompe d'injection à une pression déterminée, mais aussi de filtrer le combustible aspiré dans le réservoir avant l'entrée de la pompe d'injection. Les composants du circuit sont le réservoir, le décanteur, la pompe d'alimentation, le filtre et la pompe d'injection. Le circuit d'alimentation est un circuit B.P. (Basse Pression). ...Wikipedia "Circuit d'injection"
(Compresseur mécanique) #À palettes ...Wikipedia "Compresseur mécanique"
Un couple conique est un engrenage conique, destiné à transmettre un mouvement de rotation avec un angle droit. ...Wikipedia "Couple conique"
La culasse est la partie supérieure du moteur. Il s'agit d'une pièce complexe, en fonte ou en aluminium généralement obtenue par fonderie qui comporte toujours, sur un moteur à 4 temps : ...Wikipedia "Culasse de moteur"
Un culbuteur est une pièce de mécanique destinée à transmettre un mouvement en en changeant la direction et le sens (on parle aussi de basculeur). ...Wikipedia "Culbuteur"
Le cycle à deux temps d’un moteur à combustion interne diffère du plus courant cycle de Beau de Rochas en ayant seulement deux mouvements linéaires du piston au lieu de quatre, bien que les même quatre opérations: ...Wikipedia "Cycle à deux temps"
Le cycle de Beau de Rochas ou cycle à quatre temps des moteurs à explosion classiques est le cycle le plus utilisé dans le domaine des transports et de l'industrie ( automobile et camions, générateurs, etc.). Le principe a été défini par Beau de Rochas puis implémenté successivement par Nikolaus Otto, Étienne Lenoir et Rudolf Diesel. ...Wikipedia "Cycle de Beau de Rochas"
La cylindrée est le volume balayé par le déplacement linéaire des pistons (la course) entre leur point mort haut (PMH) et leur point mort bas (PMB). ...Wikipedia "Cylindrée"
À l'exemple de Junkers, Daimler Benz AG, décida aussi d'adopter l'alimentation par injection directe du mélange, inventée par Bosch pour les moteurs diesels, ce qui donna naissance au nouveau DB 601, plus puissant et fiable, qui remplaça alors son prédécesseur. Le compresseur était lui extrèmement novateur, au lieu de l'entrainement mécanique traditionnel avec des vitesses que le pilote changeaient selon l'altitude, il utilise une transmission oléohydraulique, régler par un manomètre donnant une vitesse variable à l'hélice du compresseur, s'adaptant à l'altitude automatiquement. Ce système évite comme sur les compresseurs traditionnel de consommer de la puissance du moteur en fournissant une compression de façon plus souple et progressive, en fonction de la pression extérieure. Le moteur connu diverses variations pour optimiser ses performances particulièrement en altitude, en utilisant par exemple du carburant C3 à plus haut indice d'octane et des vitesses diférentes pour son compresseurs. L'introduction du DB 601E et de ses dérivés F et G, ammena la pressurisation du circuit de refroidissement, retardant l'ébulition du liquide, ce qui évitait la surchauffe et permettait d'utiliser le moteur plus longtemps à haut régime. ...Wikipedia "Daimler Benz DB 600"
Le double arbre à cames en tête (DOHC = Double overhead camshaft en anglais) est une ...Wikipedia "Double arbre à cames en tête"
Felix Heinrich Wankel ( 13 août 1902 à Lahr - 9 octobre 1988 à Lindau) était un ingénieur allemand en mécanique automobile.
...Wikipedia "Felix Wankel"
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