Navigation à la voile

(Adonner) Cette rotation peut être appelé Adonnante.
...Wikipedia "Adonner"

Faire descendre la voile (il n'y a pas de cordage pour affaler...). On libère la drisse qui a servi à hisser la voile, et si besoin, on aide la descente en tirant sur le tissu de la voile. ...Wikipedia "Affaler"

On a donc pris comme coutume de désigner comme amure la position d'un bateau par rapport au vent. On dit bâbord amure quand le bateau reçoit le vent par bâbord (gauche) ou tribord amure quand il le reçoit par tribord (droite). Cette notion est utilisée dans le règlement pour prévenir les abordages en mer ( Colreg) pour ce qui concerne deux voiliers en route de collision. Le voilier "tribord amures" est dans ce cas prioritaire. ...Wikipedia "Amure"

Ariser une voile ou prendre des ris consiste à replier le long d'une vergue ou de la bôme une partie de cette voile. Cette opération, souvent délicate, permet ainsi de réduire la surface des voiles d'un navire afin de ne présenter au vent qu'une voilure correspondant à sa force. Du jugement du capitaine sur l'opportunité de prendre ou de larguer des ris dépend la marche du bateau, soit rapide mais gité au point de risquer le chavirage, soit confortable mais lent et peu maneuvrant... ...Wikipedia "Ariser"

Lorsque l'on dit que l'on est placé au vent, sur un bateau, cela veux dire que l'on est positionné du coté où la voile est creuse. ...Wikipedia "Au vent"

Les bosses de ris sont des petites longueurs de cordages fins (on dit des "bouts"), fixés à demeure souvent sur les voiles (dans des oeillets) et permettant de ferler une partie de la voile afin qu'elle offre moins de surface et donc de prise au vent. Essentielles dans la marine traditionnelle, elles sont tombées en désuétude avec les techniques modernes d'enrouleur ou de prise de ris "automatiques". ...Wikipedia "Bosse de ris"

Sur un navire à voile on appelle bras un cordage qui permet de diriger les vergues des voiles carrées. ...Wikipedia "Bras (marine)"

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Mettre à la cape consiste pour un navire, à voile ou à moteur, à régler son cap et sa vitesse par rapport au vent, à la mer et à la houle, de façon à réduire ses mouvements de roulis et de tangage. Cette allure permet d'être dans un calme relatif, de déjeuner..., de réparer une avarie etc. L'expression ne doit pas être confondue avec fuir, qui consiste à étaler le mauvais temps tout en s'écartant du centre d'une dépression ou d'un cyclone. ...Wikipedia "Cape (nautisme)"

Sur un navire à voile, les cargues sont des petits cordages qui servent à carguer les voiles sur les vergues. ...Wikipedia "Cargue"

Sur un navire à voile, la drisse est un cordage servant à hisser une vergue ou une voile sur son espar (par exemple la drisse de grand-voile sert à hisser la grand-voile en tête du grand mât). ...Wikipedia "Drisse"

Sur un voilier, une écoute est un cordage servant à régler l' angle d'incidence des voiles. Issu du vocabulaire traditionnel maritime, il désignait, à l'origine, le bras "sous le vent" qui relayait le coin inférieur de la voile pendant d'une vergue au pont du voilier. Le côté symétriquement opposé est une amure. A chaque virement de bord, les cordages changent donc ainsi de nom... ...Wikipedia "Écoute"

L' épissure est utilisée en matelotage sur les bateaux, elle sert à: ...Wikipedia "Épissure"

Sur un voilier, l' étai est un câble servant à maintenir le mât longitudinalement vers l'avant, les haubans et galhaubans maintenant le mât latéralement, légèrement vers l'arrière. Le pataras et les bastaques, s'ils existent, se chargeant du maintien complet vers l'arrière. ...Wikipedia "Étai"

* A l'origine, un gabier était un matelot spécifiquement affecté à travailler dans la mâture aux manoeuvres et à l'entretien du gréement (mâts, vergues, voiles, manoeuvres courantes et dormantes...) . Sur les voiliers anciens, leur nombre était très important, du fait des très grandes surfaces de toile. Ne se mélangeant pas au reste de l' équipage, il n'était pas rare, lorsque le temps était beau, qu'ils dorment même dans les hunes. Ils étaient affectés par équipes, sous l'autorité d'un chef de hune, à la maneuvre d'un mât. Les quarts étaient répartis alors entre "babordais" et "tribordais" (voir l'article tribord). ...Wikipedia "Gabier"

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Dans les temps anciens, une punition de l'équipage était de recevoir des coups de garcette, c'est à dire d'être fouetté avec. ...Wikipedia "Garcette"

On appelle manœuvres courantes sur un navire à voile les cordages dont on peut faire à volonté varier la longueur ...Wikipedia "Manœuvre courante"

On appelle manœuvres dormantes l’ensemble des cordages qui, ayant pour but de consolider la mâture, restent immobiles une fois mis en place et convenablement raidis. ...Wikipedia "Manœuvre dormante"

(Shangaïer) Shagaïer un homme était l'enrôler, par force ou par ruse, afin qu'il complète un équipage sur le départ. ...Wikipedia "Shangaïer"

La surliure est une ligature faite avec du fil à voile sur l'extrémité d'un cordage afin d'éviter que les torons de se détorsadent. On utilise les surliures avant de couper un cordage également, on coupe après avoir positionné les deux surliures. ...Wikipedia "Surliure"

(Vergue) Pièce de bois fixée au mât et qui porte une voile. ...Wikipedia "Vergue"

Une voile aurique est une voile de forme quadrangulaire non symètrique. ...Wikipedia "Voile aurique"

Un winch est une machine employée pour enrouler les cordages. Sous sa forme plus simple il se compose d'une bobine et d'une manivelle solidaire. ...Wikipedia "Winch"

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