Partie d'un bateau

On a donc pris comme coutume de désigner comme amure la position d'un bateau par rapport au vent. On dit bâbord amure quand le bateau reçoit le vent par bâbord (gauche) ou tribord amure quand il le reçoit par tribord (droite). Cette notion est utilisée dans le règlement pour prévenir les abordages en mer ( Colreg) pour ce qui concerne deux voiliers en route de collision. Le voilier "tribord amures" est dans ce cas prioritaire. ...Wikipedia "Amure"

Le ballast est un lest permettant de gérer la stabilité et/ou l' assiette d'une embarcation, d'un navire. ...Wikipedia "Ballast (marine)"

Lorsqu'il s'agit d'un navire construit en bois, le bordage est une des pièces dont l'ensemble constitue le bordé. Le bordé étant la partie extérieure de la coque que l'on essaie de faire le plus étanche possible bien entendu. ...Wikipedia "Bordage (mer)"

Le bordé est l'ensemble des bordages, c'est-à-dire l'ensemble des parties qui constituent la coque d'un bateau. Dans la construction européenne, le bordé est fixé extérieurement sur les membrures (charpente interne). Dans l’Antiquité, les éléments du bordé étaient montés avant qu’on y insère la charpente. ...Wikipedia "Bordé"

Sur les anciens navires à voiles, on appelait les bouteilles deux petits compartiments, un de chaque côté du tableau arrière servant de toilettes aux officiers du bord. ...Wikipedia "Bouteilles"

La cale d'un navire est l'endroit sous le pont où sont stockées différentes marchandises. Elle est recouverte par un panneau de cale s'appuyant sur des hiloires. Sur les navires à plusieurs ponts, la cale est l'espace compris entre le pont le plus bas et le vaigrage du fond. Les volumes au-dessus de ce pont le plus bas sont appelés entre-ponts. ...Wikipedia "Cale (navire)"

Le calfatage est l'action qui consiste à remplir tous les joints et interstices entre les planches constituant le revêtement extérieur de la coque ( bordage) et du pont afin de le rendre étanche. ...Wikipedia "Calfatage"

La carlingue désigne la pièce de bois placée à l'intérieur d'un navire, parallèlement à la quille, pour renforcer celle-ci. ...Wikipedia "Carlingue (navire)"

Un charnier est un tonneau contenant l'eau potable d'un navire de guerre. Il est considéré comme très précieux, et était en permanence gardé. Le bois utilisé était le charme (echalas) considéré comme incorruptible. L'eau potable était considéré comme un des biens les plus précieux d'un navire. ...Wikipedia "Charnier (tonneau)"

la claire-voie est un panneau vitré , souvent articulé , recouvrant une écoutille et permettant ainsi l'entrée d'air et de lumière du jour sous le pont d'un bateau. La claire-voie repose rarement directement sur le pont mais sur un hiloire. ...Wikipedia "Claire-voie"

Un cofferdam ou maille sèche est un espace de séparation entre deux parties de la coque d'un navire ; il est délimité par deux cloisons étanches de part et d'autre. ...Wikipedia "Cofferdam"

La coque est le constituant premier d'un navire. Tout navire se compose d'une coque (au moins) qui constitue le flotteur. ...Wikipedia "Coque (bateau)"

* En navigation, la dérive est l'écart entre la route effectivement suivie par un mobile (navire, aéronef...) et le cap fixé. La dérive est due au vent et au courant marin. ...Wikipedia "Dérive"

Un écoutille est une ouverture rectangulaire dans le pont d'un bateau. Elle est généralement, entourée d'un hiloire afin d'éviter que les eaux de ruissellement ne pénètrent sous le pont, et fermée par un panneau étanche. ...Wikipedia "Écoutille" Tell your opinion about shortopedia

L’étambot est la partie arrière d'un navire, anciennement appelée poupe. On l'appelle aussi massif d'étambot. Il est constitué par le prolongement arrière de la quille. ...Wikipedia "Étambot"

L'étoupe (du latin stupa,-ae) est un sous-produit fibreux non tissé issu essentiellement du travail du chanvre ou du lin. Elle était utilisée pour la fabrication de mèches de fusil, d'où l'origine probable du nom « d'étoupille » donné à l'artifice moderne destiné à mettre le feu aux munitions d' artillerie. ...Wikipedia "Étoupe"

L'étrave est la pièce de la coque d'un navire qui prolonge la quille vers l'avant. Plus généralement, l'avant, le nez, d'un bateau. La proue, terme désignant la meme pièce du navire, n'est plus tellement utilisée. ...Wikipedia "Étrave"

Le gaillard désigne la superstructure située sur l'avant d'un pont supérieur (voir tillac) et qui s'étend en largeur d'un côté à l'autre du navire. ...Wikipedia "Gaillard (bateau)"

Le gouvernail est une partie d'un bateau, ou d'un avion. ...Wikipedia "Gouvernail"

Le gouvernail d'étambot, fixé à l'arrière d'une caravelle par des charnières, donnait un meilleur contrôle sur la direction du navire et réduisait l'espace nécessaire aux manœuvres tournantes. ...Wikipedia "Gouvernail d'étambot"

L'hiloire ou surbau est en marine un élément de la structure d'un navire. Il peut être fait d'une planche ou d'un groupe de planches, ou bien être constitué de panneaux métalliques. Dans les navires de plaisance ou de compétition cependant, les hiloires peuvent aussi être réalisés en matériaux composites. ...Wikipedia "Hiloire"

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*Vanne à papillon: c'est une vanne avec un disque qui tourne d'une façon latérale -d'où le nom papillon-,perpendiculairement au sens d'écoulement des fluides. Ce type de vannes on le trouve spécialement dans les prises de coque (sea chest),les installations de gaz inerte et pour la vapeur surchauffée.... ...Wikipedia "Les vannes manuelles dans la salle des machines"

La membrure, en construction navale traditionnelle, est l'assemblage de diverses pièces de bois ou de métal qui forment les couples (le "squelette") sur lequel le revêtement extérieur, appelé bordé ou bordage, sera fixé pour former la coque. Le revêtement intérieur, s'il existe, s'appelle alors le vaigrage. ...Wikipedia "Membrure"

Un panneau de cale est un panneau amovible qui, mis à poste sur un hiloire de cale, permet de protéger l'espace cale des intempéries. Son ouverture lors des escales portuaires permet l'accès au contenu de la cale (chargement, déchargement). ...Wikipedia "Panneau de cale"

La passerelle ou passerelle de navigation ou encore timonerie est le compartiment d'un navire d'où l'on dirige les manœuvres, on y trouve les commandes du navire : barre, commande moteur(s), les aides à la navigation ( radars, système de positionnement par satellite, le sondeur), la table à cartes, les appareils de radiocommunication et de communication interne, le central d'alarmes. ...Wikipedia "Passerelle (maritime)"

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