Poste d'aiguillage Poste d'aiguillage Dans le domaine des chemins de fer, un poste d'aiguillage est un lieu qui rassemble les dispositifs nécessaires à la commande des signaux, des appareils de voie, des installations de sécurité en général. ...Wikipedia "Poste d'aiguillage"
Le poste PAI est un poste d'aiguillage informatique d'origine anglaise (de technologie "SSI" - Solid State Interlocking - 1er poste mis en service en 1985) adapté à la signalisation française. Il est constitué de quatre niveaux fonctionnels : Interface Homme/Machine (IHM), enclenchement, interface campagne, installation à la voie. Le niveau enclenchement représente la partie "SSI" proprement dite, l'interface campagne développée conjointement avec la Belgique est décentralisée en plusieurs centres en campagne reliés en boucle optique aux armoires d'enclenchement. Les modules de ces centres sont adaptés suivant les installations à desservir à proximité. ...Wikipedia "Poste d'aiguillage type PAI"
Le Poste Informatique à technologie PC est à l’origine conçu pour réaliser une commande centralisée de petites gares de type voie de gauche (VG) sur des lignes à une seule voie banalisée et à faible trafic, le PIPC a été complété pour pouvoir réaliser les fonctionnalités d’un poste à commande d’itinéraires et permet, de ce fait, de traiter d’autres types de gares que la VG. La partie « campagne » est réalisée classiquement (relais NS1). ...Wikipedia "Poste d'aiguillage type PIPC"
Le poste à relais à commande informatique est apparu depuis 1984 (la Ferté Alais). Ce type de poste d'aiguillage permet la programmation des itinéraires, la gestion des protection des travaux... ...Wikipedia "Poste d'aiguillage type PRCI"
Depuis la fin des années 1970, ce type de poste d'aiguillage équipe les gares moyennes non télécommandées (ou télécommandées exclusivement par un autre PRG) du réseau ferroviaire français, comportant de 30 à 100 itinéraires. ...Wikipedia "Poste d'aiguillage type PRG"
Ce poste d'aiguillage a été le poste de référence pendant près de 35 ans sur le réseau ferroviaire français. Son coût est aujourd'hui supérieur à celui des autres types de postes et il ne possède ni la standardisation du PRG, ni les fonctionnalités spécifiques des postes informatiques (programmation des circulations, gestion des protections, modularité d’exploitation). ...Wikipedia "Poste d'aiguillage type PRS"
Le poste d'aiguillage type SEI résulte d’une évolution technologique réalisée pour les postes de la LGV Méditerranée, visant à assurer la pérennité d'approvisionnement des composants et à réduire les coûts : ...Wikipedia "Poste d'aiguillage type SEI"
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