Sécurité maritime

L'abordage est le choc que deux navires subissent en se rentrant dedans, généralement sur le côté (le bord) au moins de l'un deux. Il est évident que, dans ce cas, des dommages ( avaries) plus ou moins importants peuvent en résulter, pouvant entrainer, notamment, le naufrage de l'un ou des deux navires. ...Wikipedia "Abordage"

L’Association Internationale de la signalisation maritime (AISM) ou International Association of Lighthouse Authority (IALA) en anglais, est une association internationale sans but lucratif créée en 1957 par une vingtaine de pays, dont la France, pour améliorer la qualité du balisage et répondre aux attentes des usagers de ces aides à la navigation. ...Wikipedia "Association internationale de la signalisation maritime"

Une baïne (petite bassine en Gascon) est une dépression temporaire ...Wikipedia "Baïne"

Dans le domaine maritime, le balisage désigne l'ensemble des marques ou balises fixes ou flottantes placés en mer ou à terre qui indiquent aux navires les dangers et le tracé des chenaux d'accès aux ports et abris. ...Wikipedia "Balisage"

Boat people (construit à partir des mots anglais "bateau" et "gens") désigne des embarcations de fortune avec lesquelles des personnes essaient de fuir un pays pour un autre. Souvent en surcharge et sans sécurité, ces embarcations ont parfois fait de très nombreuses victimes (noyade, famine, froid). ...Wikipedia "Boat people"

La bouée est un flotteur, souvent creux et généralement gonflé d'air ou d'un gaz neutre, ou encore rempli d'une matière solide plus légère que l'eau telle que la mousse hydrophobe de polystyrène afin d'empêcher le contenant de se remplir d'eau ou de se dégonfler, perdant ainsi son efficacité en cas de crevaison ou de fuite après un choc. ...Wikipedia "Bouée (flotteur)"

Un canot de sauvetage est un petit bateau utilisé sur les navires de commerce et les navires à passagers pour assurer l'évacuation en cas de naufrage. Le drame du Titanic avait fait prendre conscience de l'utilité de disposer de suffisamment de canots pour accueillir l'ensemble des passagers et du personnel ; d'autres naufrages montrèrent la necessité de systèmes d'évacuation rapides. ...Wikipedia "Canot de sauvetage" Good to know fr.shortopedia.com. shortopedia

En France, la coordination des missions de service public en mer est du ressort des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS). ...Wikipedia "Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage"

ISM (International safety management) ou en français code international de gestion de la sécurité. ...Wikipedia "Code international de gestion de sécurité"

Le système Cospas-Sarsat est un système mondial d'alerte et de localisation de balises de détresse (EPIRB) qui peut être activé sur un bateau, dans un avion, ou par un individu (comme des alpinistes, par exemple). Le système à été dérivé du système Argos. Mis en place par les États-Unis, le Canada, l' URSS et la France entre 1979 et 1988, il fournit une aide précieuse aux opérations de recherche et de sauvetage (SAR), qu'elles soient maritimes, aéronautiques ou terrestres. Depuis sa création, le système Cospas-Sarsat a permis de sauver des milliers de vies humaines. ...Wikipedia "Cospas-Sarsat"

L'équipement de sécurité à bord d'un navire comporte divers types d'engins pyrotechniques: ...Wikipedia "Engin pyrotechnique"

Les incendies de navire sont des feux présentant un certain nombre de dangers particuliers, notamment pour les grands navires ( cargos, paquebots) : ...Wikipedia "Incendie de navire"

International Ship and Port Security (ISPS), qui en français signifie Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires, est un code en deux parties (A et B), qui a été adopté le 12 décembre 2002 par la résolution 2 de la Conférence des gouvernements contractants à la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer ( Solas), de 1974. ...Wikipedia "International Ship and Port Security"

Le Navtex est un système d' information maritime par télégraphie à impression directe. Il fait partie du système mondial de détresse et de sécurité en mer. ...Wikipedia "Navtex"

Créé en 1806, le service des Phares et Balises est chargé d'entretenir les dispositifs d'aide à la navigation mis en place le long des côtes de France et d'Outre-mer pour signaler les dangers (écueils, hauts fonds)et baliser les routes maritimes et les chenaux d'accès aux ports. ...Wikipedia "Phares et balises"

plan en cas de 'pol'lution 'mar'itime. ...Wikipedia "Plan Polmar"

Le rail d'Ouessant est un dispositif de séparation du trafic maritime au large de l'île d' Ouessant (île la plus occidentale de la Bretagne). ...Wikipedia "Rail d'Ouessant"

Le règlement GMDSS, en français SMDSM, est un règlement imposé à tout navire ayant l'intention de faire de la navigation internationale. C'est grosso modo un système de communication de navire à navire et de navire à terre. Il englobe pratiquement tout la région maritime terrestre à l'exception des eaux des deux pôles. ...Wikipedia "Règlement GMDSS"

Le Règlement international pour prévenir les abordages en mer, aussi appelé ColReg ou ColReg 72 de son nom anglais Collision Regulations 1972, est un des règlements de l' Organisation Maritime Internationale. ...Wikipedia "Règlement international pour prévenir les abordages en mer"

La notion de sauvegarde maritime qualifie l'ensemble des missions, civiles et militaires, qui visent à assurer la protection et la sécurité des approches maritimes d'un territoire national. ...Wikipedia "Sauvegarde maritime"

Le sauvetage aquatique est un ensemble de savoirs et de techniques destinés à éviter les noyades. ...Wikipedia "Sauvetage aquatique"

(Search and rescue) La mise au point d'un plan international dans le cadre duquel, les opérations de sauvetage en mer, quelle que soit la position, sont coordonnées par une ou plusieurs organisations SAR sans tenir compte des frontières d' Etat. ...Wikipedia "Search and rescue"

(Sécurité en mer) Formation des hommes
...Wikipedia "Sécurité en mer"

A sa création en 1806 par Napoléon, le sémaphore était un poste de guet établi sur la côte, chargé de surveiller les approches maritimes et de signaler par signaux optiques toute activité ennemie (le mot sémaphore vient du grec sema : signe, et phoros : qui porte). ...Wikipedia "Sémaphore (signalisation maritime)"

La signalisation maritime est constituée par l'ensemble des dispositifs mis en place pour aider la navigation maritime. L'objectif de cette signalisation est de : ...Wikipedia "Signalisation maritime"

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