Technologie aéronautique Technologie aéronautique L'amerrissage est, à l'origine, le mouvement par lequel un hydravion se pose à la surface de l'eau (mer, lac ou fleuve). ...Wikipedia "Amerrissage"
Aeronautical Radio, Incorporated (ARINC) est une société détenue par les principales compagnies aériennes et des constructeurs aéronautiques américains qui est connue pour définir les principaux standards de communications à l'intérieur des aéronefs et entre les aéronefs et le sol. ...Wikipedia "ARINC"
Les moteurs d'aviation à turbine ( turboréacteurs, turbopropulseurs) utilisent des carburants à base de kérosène. En aviation civile, le carburant de ce type le plus répandu est le Jet A-1, qui gèle au maximum à -47°C. Aux États-Unis, il existe également un carburant Jet A, dont la fabrication est un peu moins coûteuse mais qui gèle à une température supérieure (-40°C). La norme de carburant militaire américaine JP-8 est proche du Jet A-1, à quelques additifs près. ...Wikipedia "Carburant aviation"
La charge alaire est une mesure utilisée en aéronautique pour spécifier le rapport entre le poids de la machine et la surface de portance (les ailes), et s'exprime en kg/m². ...Wikipedia "Charge alaire"
Connexion by Boeing (Connexion grâce à Boeing) est un système technologique développé par Boeing permettant aux passagers de ses avions d'accéder à l' internet haut-débit en vol. A bord, le voyageur peut se connecter à l'infrastructure via une liaison WiFi 802.11 ou par le biais d'un port Ethernet. L'infrastructure se compose d'une antenne en réseau phasé ( phased array antenna) ou d'une antenne mécanique en bande Ku à bord de l'aéronef, des répéteurs loués sur satellites et des stations au sol. ...Wikipedia "Connexion by Boeing"
(Décollage) * m la masse du ballon; ...Wikipedia "Décollage"
En aéronautique, le facteur de charge est le rapport entre la charge totale supportée par la structure d’un appareil et le poids réel de cet appareil et de son contenu. On l’appelle également « G ». ...Wikipedia "Facteur de charge"
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Un appareil (en général navire, ou aéronef) émet de l'énergie sous forme électromagnétique (radar de bord, radiocommunications, etc.) et thermique (sortie du propulseur, échauffement cinétique, etc.) ; il reçoit de l'énergie électromagnétique ( radars de détection, antennes de radio ou de télévision, etc.) et thermique (soleil) ; l'appareil émet ou réémet cette énergie dans toutes les directions. Les systèmes de détection au sol ou embarqués sur des aéronefs, navires ou missiles (radars et détecteurs IR) recoivent une partie de cette énergie et peuvent s'en servir pour détecter et poursuivre l'appareil. La furtivité est l'ensemble des techniques et technologies utilisées pour réduire les émissions dans une direction donnée et donc rendre l'appareil moins détectable. ...Wikipedia "Furtivité"
Les RAM sont des matériaux absorbant les ondes radar. Ils sont particulièrement utilisés dans la recherche de la furtivité. ...Wikipedia "Radar Absorbent Materials"
Un siège éjectable est un système de sécurité visant à permettre au pilote et à l'équipage d'un avion de s'échapper de celui-ci lorsque'il devient incontrôlable. Ce système est principalement utilisé dans les avions militaires. Bien souvent, le siège est pourvu d'un moteur du type de celui d'une fusée permettant son éjection du cockpit. Un fois à l'écart de l'avion, le siège éjectable déploie un parachute et retombe à terre. ...Wikipedia "Siège éjectable"
VSTOL est l'abréviation de Vertical or Short Take Off and Landing , utilisée en jargon aéronautique pour désigner les aéronefs à décollage et atterrissage courts ou verticaux ou ADAC/V tel le Mirage Balzac, le Harrier, le V-22 Osprey, les autogires... ...Wikipedia "Vertical or Short Take Off and Landing"
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