Transatlantique

L'Andrea Doria était un paquebot transatlantique de la Société italienne de navigation basé à Gênes. Il portait le nom d'un amiral génois du XVIe siècle. L'Andrea Doria avait un port en lourd total de 29 100 tonnes et comptait 500 membres d'équipage pour une capacité d'environ 1 200 passagers. ...Wikipedia "Andrea Doria (bateau)"

Le RMS Berengaria fut le nom utilisé pour le paquebot Imperator, de la Cunard Line, de 1919 à 1938. Il était, pendant les années 20, un des trois "Grand" de la Cunard avec l' Aquitania et le Mauretania. ...Wikipedia "Berengaria"

Le HMHS Britannic, appellé à l'origine le RMS Gigantic puis le RMS Britannic, est le troisième navire de classe Olympic de la White Star Line, sister-ship du Titanic et de l' Olympic, construit peu après et lancé le 26 février 1914. Il fut réquisitionné par la marine britannique pendant la Première Guerre mondiale en tant que navire médical. Il heurta une mine en mer Égée le 21 novembre 1916 et sombra en 55 minutes. ...Wikipedia "Britannic"

Le Cap Arcona était un paquebot allemand de grand luxe, dont l'histoire est liée à l'une des plus grandes tragédies maritimes de la Seconde Guerre mondiale : en 1945, il est coulé par l’aviation britannique alors qu’il transporte des milliers de déportés sortis du camp de concentration de Neuengamme. ...Wikipedia "Cap Arcona"

Le navire Deutschland de 1923, connu comme le Deutschland IV pour le distinguer des autres navires de même nom, était un transatlantique de la compagnie HAPAG. Il fut coulé durant le même raid aérien que le Cap Arcona et le Thielbek du 3 mai 1945. ...Wikipedia "Deutschland IV"

LEmpress of Ireland était un paquebot de la Canadian Pacific Railway Company. Son naufrage dans l'estuaire du fleuve Saint-Laurent le 29 mai 1914 fit 1012 victimes parmi les 1477 personnes embarquées. ...Wikipedia "Empress of Ireland"

*Mis en chantier sous le nom de Picardie, rebaptisé France avant son lancement, le deuxième navire à porter ce nom au sein de la Compagnie. A l’époque, le plus grand paquebot français, ses dimensions ayant été dictées par celles des bassins du Havre. Le seul paquebot français à 4 cheminées. France n’a jamais officiellement concouru pour le record de vitesse sur l’Atlantique Nord mais la puissance de ses machines en faisaient le troisième paquebot le plus rapide sur l’Atlantique Nord, après les célèbres Lusitania et Mauretania de la Cunard. ...Wikipedia "France (paquebot de 1912)"

Le France est un paquebot construit par les Chantiers de l'Atlantique ( Saint-Nazaire) et mis en service en janvier 1962 pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique. ...Wikipedia "France (paquebot de 1962)"

Le Gallia est un paquebot transatlantique commande, en 1912, par la Compagnie de Navigation Atlantique au au Chantier naval de la Seyne-sur-Mer. Il sera lancé le 26 mars 1913. C'était un des plus grande construction avant la première Guerre mondiale. Il s'agissait d'un superbe transatlantique mesurant 182 mètres, jaugeant 15 000 tonnes et ayant une vitesse de 18 noeuds. ...Wikipedia "Gallia (paquebot)"

Le Great Eastern fut un bateau imaginé par Isambard Kingdom Brunel. Il fut le plus grand navire jamais construit à son époque, avec une capacité d'embarquement de 4 000 passagers sans qu'il soit nécessaire de le réapprovisionner entre la Grande Bretagne et la côte est des États-Unis. Il fut le premier paquebot géant. ...Wikipedia "Great Eastern"

LÎle-de-France était un paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique. Il fait partie des paquebots postaux qui transportaient passagers et courriers. ...Wikipedia "Île-de-France (paquebot)"

L’Impératrice Eugénie est le nom du premier paquebot transatlantique construit en France. C'est aussi le premier navire issu de la construction navale à Saint-Nazaire. ...Wikipedia "Impératrice Eugénie (paquebot)"

Le SS Kaiser Wilhelm II, est un paquebot transatlantique allemand à vapeur, achevé au printemps 1903 dans les chantiers navals de Stettin, à l'époque en Allemagne, mais aujourd'hui en Pologne. ...Wikipedia "Kaiser Wilhelm II"

La Bourgogne est un paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique, 1886 - 1898 ...Wikipedia "La Bourgogne"

La Bretagne est un paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique, 1886 - 1912 ...Wikipedia "La Bretagne"

C'est le premier paquebot d'une série de quatre Sister-ships, tous rentrés en service en 1886. Les trois autres étant : La Bretagne, La Bourgogne et La Gascogne. ...Wikipedia "La Champagne"

La Gascogne est un paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique, 1886 - 1912 ...Wikipedia "La Gascogne"

La Lorraine (paquebot) est le premier d’une série de deux navires, le second étant La Savoie. C’est, à l’époque, le plus grand paquebot français. ...Wikipedia "La Lorraine"

À sa mise en service, La Provence était le plus grand et le plus rapide paquebot français mais, ses dimensions ayant été dictées par les capacités d’accueil maximales du port du Havre, son tonnage était alors très inférieur aux grands paquebots transatlantiques des concurrents étrangers. Ce handicap ne sera levé qu’avec les travaux entrepris pour la mise en service du Normandie, dans les années 1930. ...Wikipedia "La Provence (paquebot)"

(La Savoie (paquebot)) == Histoire == ...Wikipedia "La Savoie (paquebot)"

La Touraine est un paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique, 1891 - 1923. ...Wikipedia "La Touraine"

Le RMS Lusitania est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard, jumeau du Mauretania. ...Wikipedia "Lusitania"

Le RMS Mauretania, jumeau du paquebot Lusitania, est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard. Lancé le 20 janvier 1906, il est alors l'un des paquebots les plus grands et les plus rapides du monde. ...Wikipedia "Mauretania"

Il entre en service en 1909 pour le compte de la Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis, sous le nom de Corse. Avec trois autres paquebots identiques, inaugure un service autour du monde qui ne rencontrera pas le succès escompté et sera supprimé en 1911. ...Wikipedia "Niagara (paquebot de 1910)"

Le Normandie est un paquebot transatlantique de la Compagnie Générale Transatlantique, construit par Les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. Ce paquebot était le plus grand du monde à sa sortie du chantier. ...Wikipedia "Normandie (paquebot)"

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