Transport au Japon Transport au Japon La Ligne JR Kôbe (JR神戸線, JR Kôbe sen) est le nom d'une partie des lignes principales du Tôkaidô et du Sanyô. ...Wikipedia "Ligne JR Kôbe"
Le réseau du métro de Tōkyō est composé des lignes de 2 grandes compagnies, ...Wikipedia "Métro de Tokyo"
Inauguré le 14 mars 1992, le Nozomi est la desserte la plus rapide de la ligne de Shinkansen Tokaido/ Sanyo. Sur le tronçon Hiroshima- Hakata, le train peut atteindre les 300 km/h (186 mph), ce qui en fait une des dessertes commerciales les plus rapides au monde. Le voyage de Tokyo à Osaka (515 kilomètres) ne prend que 2h30 en Nozomi. Les Shinkansen série 500 et Shinkansen série 700 sont utilisés pour les dessertes Nozomi. ...Wikipedia "Nozomi"
Le Shinkansen est le réseau ferroviaire japonais de lignes à grande vitesse, sur lequel ont circulé les premiers trains à grande vitesse du monde. Le Shinkansen a été conçu, en liaison avec l'industrie ferroviaire japonaise, par les JNR ( Voies ferrées nationales japonaises), qui l'ont exploité pendant vingt ans, jusqu'à leur privatisation sous le nom de Japan Railway, groupement d' entreprises ferroviaires régionales du Japon. ...Wikipedia "Shinkansen"
Tōkaidō (東海道) (littéralement, route côtière de l'est) désigne un axe de circulation japonais. ...Wikipedia "Tōkaidō"
Attention ce pass n'est pas disponible au Japon ...Wikipedia "Transport au Japon"
Le tunnel du Seikan (青函トンネル Seikan Tonneru ou 青函隧道 Seikan Zuidō) est un tunnel ferroviaire sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon. Il relie Aomori dans l'île de Honshu à l'île de Hokkaido. Il appartient à la ligne Kaikyo des chemins de fer japonais. ...Wikipedia "Tunnel du Seikan"
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