Turbotrain Turbotrain (Élément à turbine à gaz) == Voir aussi == ...Wikipedia "Élément à turbine à gaz"
Les rames à turbine à gaz (RTG) numérotées T 2000 sont des rames automotrices thermiques à turbine, ou turbotrains, mises en service par la SNCF au début des années 1970 et réformées, pour les dernières, fin 2004. Ces rames, construites par la société ANF ont assuré de nombreux services sur les relations transversales non électrifiées et étaient appréciées pour leur confort et leur puissance. Elles présentaient toutefois l'inconvénient d'une capacité limitée, non adaptable en cas de forte fluctuation du trafic contrairement aux trains Corail. Elles ont remplacé les turbotrains de première génération, les ETG. Leur utilisation s'est progressivement réduite au fil des électrifications. ...Wikipedia "Rame à turbine à gaz"
Le TGV 001, turbotrain expérimental mis en service en 1972, a été construit par Alsthom et conçu en collaboration avec la SNCF pour explorer la plage de vitesses comprises entre 250 et 300 km/h dans la perspective de la création d'un réseau de lignes à grande vitesse. ...Wikipedia "TGV 001"
Le TGS, acronyme de « turbine à gaz spéciale », est le nom donné au premier turbotrain expérimental construit par la SNCF en 1967 à partir de l'EAD (élément automoteur Diesel) X 4365 et la remorque XR 8579. ...Wikipedia "Turbine à gaz spéciale"
Un turbotrain est un train propulsé par des turbines à gaz. C'est une technique proposée par Guy Sénac mise au point par la SNCF qui l'a exploitée commercialement pendant deux décennies sur des lignes transversales non électrifiées du réseau français et qui a servi à mettre au point les solutions techniques du TGV. ...Wikipedia "Turbotrain"
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