Vocabulaire maritime Vocabulaire maritime (Abattre) Un navire qui abat s'écarte du lit du vent et se rapproche des allures portantes. La manœuvre inverse consiste à loffer. ...Wikipedia "Abattre"
L'accastillage désigne l'ensemble des accessoires de pont que l'on trouve sur un navire de faible tonnage, particulièrement en navigation de plaisance et sur les yachts. ...Wikipedia "Accastillage"
L'allure est le nom donné aux différentes directions relatives au vent que peut prendre un voilier. ...Wikipedia "Allure (marine)"
Une amarre est une aussière utilisé par les bateaux et navires afin de se maintenir en position contre un quai ou un autre bateau. ...Wikipedia "Amarre"
:Pour l'article sur la boisson alcoolisée apéritive, voir Amer (apéritif). ...Wikipedia "Amer"
On a donc pris comme coutume de désigner comme amure la position d'un bateau par rapport au vent. On dit bâbord amure quand le bateau reçoit le vent par bâbord (gauche) ou tribord amure quand il le reçoit par tribord (droite). Cette notion est utilisée dans le règlement pour prévenir les abordages en mer ( Colreg) pour ce qui concerne deux voiliers en route de collision. Le voilier "tribord amures" est dans ce cas prioritaire. ...Wikipedia "Amure"
L’artimon désigne deux éléments d'un voilier : ...Wikipedia "Artimon"
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Une aussière ou haussière est un gros cordage, traditionnellement fait de trois sections commises (ce qui signifie: réunies en hélice les unes autour des autres), employé pour l’amarrage et le remorquage de navires. ...Wikipedia "Aussière"
Une avarie est un terme utilisé sur les bateaux pour désigner un problème d'origine technique : casse d'une pièce, déchirure d'une voile... ...Wikipedia "Avarie"
Bâbord est le côté gauche d'un navire, lorsqu'on est placé dans son axe et qu'on regarde vers l'avant (la proue). ...Wikipedia "Bâbord"
Boat people (construit à partir des mots anglais "bateau" et "gens") désigne des embarcations de fortune avec lesquelles des personnes essaient de fuir un pays pour un autre. Souvent en surcharge et sans sécurité, ces embarcations ont parfois fait de très nombreuses victimes (noyade, famine, froid). ...Wikipedia "Boat people"
En terme de marine, on donne le nom de Bombardes à des bâtiments à fond plat qui sont spécialement destinés à porter des mortiers et à lancer des bombes. ...Wikipedia "Bombarde (marine)"
Le Bosco est un grade à la suite des officiers subalternes, lien entre ceux-ci et l'équipage. Le nom est issu de bosseman, qui était le contremaître en charge de la bosse, dernier cordage à retenir l' ancre avant de l'immerger. ...Wikipedia "Bosco (vocabulaire maritime)"
(Bossoir) Dispositif de levage utilisée sur les navires pour hisser une annexe généralement. ...Wikipedia "Bossoir"
Un bouchot est le support d'élevage des moules et autres coquillages. ...Wikipedia "Bouchot"
Le bouge d'un bateau désigne la courbure transversale du pont ; la courbure longitudinale est appelée tonture. Il se mesure par la différence de hauteur entre le point le plus haut du pont et le point le plus bas au niveau du maître-bau. On parle parfois de cambrure, bien qu'il s'agisse d'un anglicisme formé à partir de camber. ...Wikipedia "Bouge"
Braie - Marine - collier en toile à voile que l'on applique autour d'un percement pratiqué dans le pont au passage du mât, d'une pompe etc. afin d'empêcher toute infiltration d'eau de pluie, dans l' entrepont ou dans la cale. ...Wikipedia "Braie"
(Brasser) Une chanson de marin célèbre dit: "et brassons bien partout carré, nous serons vent arrière". Un navire "brassé-carré" est un navire qui avance au vent arrière, avec les vergues perpendiculaires à l'axe du bateau, allure calme et portante, synonyme de voyage agéable. ...Wikipedia "Brasser"
Un calfat est un ouvrier employé en construction navale pour le calfatage des bordés des navires. Dans les marines traditionnelles, on prenait dans l'équipage, selon la dimension du navires un ou plusieurs calfats pour pouvoir intervenir le cas échéant sur la coque. ...Wikipedia "Calfat"
La cambuse est la partie d'un navire, prise entre la cale et le faux-pont où était entreposé, dans la marine traditionnelle, une partie des vivres. C'est notamment là que les cambusiers distribuaient les vivres au quotidien à l'équipage. C'était alors un espace sombre et souvent mal ventilé. ...Wikipedia "Cambuse"
Un cap-hornier (pl : des cap-horniers) est un navire qui a franchi le cap Horn dans un sens ou dans l'autre. Par extension, désigne les marins (commandants & équipages) qui ont franchi ce cap mythique le plus au sud de l'Amérique du Sud. ...Wikipedia "Cap-hornier"
Mettre à la cape consiste pour un navire, à voile ou à moteur, à régler son cap et sa vitesse par rapport au vent, à la mer et à la houle, de façon à réduire ses mouvements de roulis et de tangage. Cette allure permet d'être dans un calme relatif, de déjeuner..., de réparer une avarie etc. L'expression ne doit pas être confondue avec fuir, qui consiste à étaler le mauvais temps tout en s'écartant du centre d'une dépression ou d'un cyclone. ...Wikipedia "Cape (nautisme)"
Dans le vocabulaire maritime, capeler est l'action de passer l' œil d'une aussière sur une bitte. ...Wikipedia "Capeler"
Le proccessus fut poussé au maximun lors de la Seconde Guerre mondiale, on vit apparaitre des sous-classes souvent désigné en anglais par le terme batch, qui corespondait à une remise à niveau technologique des plans initiaux. ...Wikipedia "Classe (navire)"
Le coefficient de bloc est un des coefficients utilisés en architecture navale pour concevoir et comparer la coque d'un navire. Il est égal au rapport du volume de la partie immergée au volume du parallélépipède rectangle la contenant entièrement. ...Wikipedia "Coefficient de bloc" fr.shortopedia.com, there's no better way. shortopedia
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